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Autowechsel


Frisch vonna Taufe

Honda Civic EG4 Hatchback
1.5l 90PS

Bauhjahr 92

Nach 8 Jahren issa endlich MIR <3

Die Herrschaften über mir fahren ja ein paar ziemlich heiße (und teuere) Kisten,
wenn die Frage erlaubt ist: wie kommt's?

Ich fahre einen Peugeot 207 mit 90 PS (Benziner),
bisher noch nicht viel dran gemacht,
außer Radio- und Boxeneinbau.

hey cdd das kenn ich... hey so großes auto, muss doch alles voll teuer sein.

das täuscht aber oft. die meißten großen sind halb so tragisch...
ich brauch 8,5l/100km langstrecke, also nicht viel mehr als der 1,6l golf meiner freundin
kaskoklasse sehr niedrig bei so einem "opa auto"...
und steuer geht beim 2,5l benziner eigentlich auch noch so.

und anschaffungspreise sind vor einigen jahren für so große, sprich 5er A6 etc, ja auch in den keller gegangen.

übgrigens @stormfather: echt starke felgen auf dem z4. schön stilvoll schlicht, nicht zu viel...

sonny

lustiger thread!!!
also ich fahr ausschliesslich mitm mopped
tuuuuut !!!


http://www.millennium-bikes.de/images/f ... roller.jpg

das arme mopped

hab übrigens was neues an meinem töfftöff.....bin für sachliche kommentare offen. mir persönlich gefällt es sehr gut.






und so hört er sich jetzt von innen an....wer braucht da noch nen lambo (ist übrigens nicht meiner. soll nur als beispiel dienen):

https://www.youtube.com/watch?v=lZOpPyN53pc

bitte nicht lachen, aber ich fahr nen opel astra von 94, mit 60 ps, weiß. natürlich nicht das beste, aber es ist mein auto. noch dazu warsn geschenk^^
ich mags^^

wer sollte denn darüber lachen? ganz ehrlich, wer darüber lacht, hat für mich keinerlei anstand.

und ich fahr nen 1L 54PS 3Zylinder Corsa B BJ 98 5L verbrauch und saugünstig im unterhalt, damit ich mehr Geld für meine Sammelleidenschaft habe

@Stormi hmm so dolle finde ich den bösen Blick nicht, würde die Blende bis zum Ende gehen und nicht wie jetzt eine Lücke, würde das schon wesentlcih besser aussehen. Aber naja wenns dir gefällt ist es gut und das is die Hauptsache

Sonst gefällt mir das auch nie, an dem Auto aber schon. JEdenfalls von weitem. Von Nahem ists wieder weniger gut.

Zu dem bösen Blick: mir gefallen die Lichter schon in der Standardausführung beim Z4 so gut,
dass ich da keinne Pimp-Bedarf sehe, aber ist auch nunmal Deine Kiste...
Btw. Stormfather, bist Du etwas vertrauter im Bereich Tuning (optisch und Leistung)?
Ich suche für mein Auto (s.o.) nämlich einen Satz schicke Felgen und spiele mit dem Gedanken dem Motor dank Chip ein wenig mehr Leistung zu gönnen

dass die blenden nicht bis zum ende des scheinwerfers gehen, stört mich auch etwas. dafür hat das paar nur 90€ gekostet. ich hätte sie auch in blech verlängern lassen können, aber 700€ pro seite war mir da echt zu viel. aber wie gesagt, geschmackssache.

@cdd: jup, kenne mich schon ziemlich gut damit aus. zum chippen kann ich dir folgendes sagen: wenn dein wagen einen saugmotor hat (konnte auf die schnelle leider nicht herausfinden, obs ein sauger oder einspritzer ist), vergiss es. bei einem sauger bringt chippen so gut wie gar nichts. ich habe es auch machen lasse und einen unterschied konnte ich nicht feststellen. er hängt etwas besser am gas, aber einen deutlichen leistungssprung gab es nicht.

chippen lohnt sich nur bei:

- einspritz-motoren
- diesel-motoren
- turbo-motoren

firmen würde ich dir gerne nennen, müsste aber wissen, wo du wohnst^^.

felgen...mhh....das ist, wie alles, geschmackssache. grundsätzlich solltest du dich fragen, was du möchtest. große, chromblitzende bling-bling felgen, oder aber sportliche felgen. dann, wie groß sollen die felgen sein. ich sag mal so, alles unter 18" gehört an einen kinderwagen . außerdem will die reifenbreite wohl überlegt sein. ich fahre z.b. 235/35 vorne und hinten in 19". kommt immer auch auf die einpresstiefe der felge an. evtl müsstest du spurverbreiterungen montieren. sollte die felge zu groß sein, müssten die radhäuser gezogen werden. und bloß nicht die ATU dinger kaufen.
magst du ehr sportliches, empfehle ich dir:

- bbs (standard )
- OZ
- Work
- Dotz
- Oxigin
- Barracuda

bling-bling:

- Keskin
- Dolce
- Lexani

evtl. dann noch eine schöne tieferlegung, damit die reifen shcön im radkasten stehen.

für weitere fragen stehe ich gerne zur verfügung.

Ich wohne in Bonn, evtl. kannst Du mir ja jemanden nennen,
der Tuning in meiner Nähe durchführt - ein preislicher Rahmen wäre auch interessant;
für 500 € soll das ja schon machbar sein, oder?

Mit den Felgen ist das so eine Sache, wenn dann sportlich,
aber im Ganzen dürfte das recht teuer werden, oder?
Pro Felge inkl. Reifen aufziehen beim Fachhändler bin ich doch locker bei 250 €...
Tieferlegen dürfte dann auch nochmal eine Stange Geld kosten.

Am wichtigsten wäre daher vorerst ein Chiptuning...

erkundige dich wegen des chiptunings einmal hier:

NOWACK auto+sport
+49 2842 - 97 33 77
info@nowack-tuning.de
http://www.nowack-tuning.de/

auf der hompage steht dein wagen zwar nicht, aber ruf dort einfach mal an. im bereich des motortunings ist nowack eine korifäe.

ansonsten schau einmal hier. ist ausschließlich peugeot-tuner:

http://www.hamann-tuning.de/

allerdings dürfte dieser wohl etwas zu weit weg sein. alle anderen tuner die ich kenne, bieten für den 207 leider kein chip-tuning an.

und du solltest dir bewusst sein, dass, so ist es z.b. bei bmw, immer das super plus kennfeld optimiert wird. es kann sein, dass es bei peugeot anders ist, kann mir dies aber nicht vorstellen. die leistung wird zum teil dann auch aus dem mehr einspritzen des hochoktanigen kraftstoffes bewirkt. wie gesagt, das will wohl überlegt sein. ich würde es, außer bei einem diesel/turbo nicht mehr machen.


felgen sind natürlich teuer. meine haben inkl reifen ohne montage und tüv 4500€ gekostet. allerdings sind die typen von ac-schnitzer auch schweine, was den preis angeht. die wollen ihre exklusivität waren. im groben solltest du schon mit 2-3k rechnen. bedenken solltest du nämlich, dass der billige kauf letzten endes der teure ist. ein bekannter z4 fahrer von mir hat sich auch zuerst felgen von alutec gekauft. im winter wurde dann beim reifenwechsel festgestellt, dass die felge im bett gebrochen ist. es wäre nur eine frage der zeit gewesen, ehe dies auf der autobahn passiert wäre. wie die sache dann ausgegangen wäre, kann sich jeder denken.

tieferlegung ist soooo teuer nicht. das eibach pro kit bietet 30mm tieferlegung vorne/hinten. kostenpunkt: 190€

aber man muss sich beim tuning etappenziele setzen. ich bastel nun schon seid fast 3 jahren an meinem wagen rum und bin noch lange nicht an dem punkt, wo ich sagen könnte, er ist fertig.

Auf der Seite von Hamann Tuning kann man sich eine HDI Power Box kaufen,
die laut Angaben auch von Ungeübten eingebaut werden kann und den Rest selbst erledigt.
Empfiehlt sich so ein "Standard"-Tuning per Box, oder sollte man lieber von einem Profi alle Parameter individuell, dem Wagen angepasst, einstellen lassen?

Ich denke die erste Variante wäre kostengünstiger, aber wahrscheinlich auch schlechter für Fahrzeug und Motor, oder?

Ps: Hab dem Herrn Nowack eine Mail geschrieben bezüglich meines Wagens,
mal schauen, was er dazu antwortet.

mhh....also von sog. powerboxen, die man einfach anstöpselt und gut ist, halte ich eigentlich wenig. die einzelnen parameter sollten, wie du schon gesagt hast, einzeln und individuell angepasst werden.

nowak wäre schon mit die beste adresse. der preis ist ebenfalls fair gestaltet. ich habe mich nochmal hier in aachen umgehört, aber hier bietet auch niemand ein chiptuning für deinen peugeot an.